Schiff

Schiff Schifffahrt, אניה, אני.

I. Name, Arten und Kenntniß. Die Israeliten, wenn auch mehr für den Ackerbau als für den Handel bestimmt, konnten schon wegen der Lage Palästinas nicht ganz ohne Kenntniß der Schifffahrt bleiben. Die Lage dieses Landes in der Mitte zwischen den Euphratländern und denen des Nil, durch welches die berühmte Handelsstraße von dem Euphrat nach dem Nil ging; die Häfen im Norden desselben mit den berühmten Handelsvölkern: den Phöniziern und Tyriern, sowie die Notizen über Schiffe, Schifffahrt, Meere, Hafen u. s. w. lassen auf eine solche Bekanntschaft schließen. Die Benennungen des Schiffes in der Bibel: ani, אני,¹ aniah, אניה,² bezeichnen, nach ihrem Stamme, etwas Gebogenes, Bauchiges,³ und deuten auf die Gestalt des Schiffes. Unter diesen Namen kommen die Schiffe von größerer Ausdehnung vor: Handelsschiffe,⁴ Seeschiffe,⁵ u. a. m. Der andere Name: zi, צי,⁶ bedeutet etwas dicht Verbundenes⁷ und weist auf die wasserdichte Beschaffenheit des Schiffes hin.⁸ Unter dieser Benennung haben wir das „Kriegsschiff,“ als ein mächtiges Schiff. Weiter kennt man leichte Rohrschiffe,⁹ Kähne.¹⁰ Bestandtheile des Schiffes werden genannt: der Mastbaum,¹¹ die Flagge,¹² die Schiffsbemannung,¹³ die Ruderer,¹⁴ Segel- und Tauwerkverständige,¹⁵ u. s. w. Ferner nennt man: Seehäfen,¹⁶ Meeresküste,¹⁷ Meerbusen,¹⁸ Bucht,¹⁹ u. a. m. Von den Winden sind bekannt: der gefürchtete Ostwind, der besonders in Sonnenaufgang stark bläst,²⁰ der Südwind, der oft starke Brandung verursacht;²¹ der schwarze Nordwind,²² der Seesturm.²³ Auch die Rettungsmittel in solchen Stürmen werden erwähnt: das Werfen über Bord des Gepäcks oder des sonst Entbehrlichen,²⁴ das Versenken der Schiffsladung,²⁵ das Entkommen auf Rettungsboten,²⁶ oft nur auf einem Schiffsbrett.²⁷

II. Gestalt und Beschaffenheit. Nach diesen Angaben mit Beziehung auf Ezechiel 27. 7. hatte das Schiff ein Segel, gewöhnlich von ägyptischer Leinwand, worauf in Buntweberei das Panier der Stadt zu sehen war. Auf dem Verdeck schützten ausgespannte Zeltdecken vor der Sonnengluth. Die Ruder waren aus Eichenholz von Basan, die Ruderbänke oft mit Elfenbein verziert. An dem spitz zulaufenden Vordertheil des Schiffes war das Schiffszeichen, das den Namen des Schiffes anzeigte.²⁸ Der mit dem Segelwerk hervorragende Mastbaum trieb das Schiff, daß von einem oder mehreren Steuerrudern gelenkt wurde.²⁹ Zum Schiffe gehörten ferner: das Rettungsboot,³⁰ 1—4 Anker an Tauen (meist große Steine,) ein Senkblei zur Ausmessung der Tiefe des Ankergrundes u. a. m.

III. Gebrauch. In den Segenswünschen Jakobs³¹ und Mosis³² erhält Sebulun als Verheißung: das Wohnen an Meeresgestaden und die Zufuhr der Meeresschätze. Im Liede Deboras wird des Stammes Dan gedacht, daß er auf Schiffen wohne und des Stammes Ascher, wie er an Meeresküste sein Gebiet habe und seinen Häfen vertraue.³³ Diese Schifffahrt von Seiten dieser Stämme erstreckte sich wahrscheinlich erst auf die Beschiffung der Küsten,³⁴ vielleicht behufs des Fischfanges.³⁵ Auch der See Genezareth, ים כנרת, wurde wahrscheinlich schon damals zu diesem Zweck beschifft.³⁶ Erst Salomo, unterstützt vom tyrischen Könige Hiram und nicht ohne Abhängigkeit von Phönizien, unternahm von den Häfen Elam und Ezeongaber eine eigene Schifffahrt in die offene See, zunächst nach Ophir und Tarschisch, um Gold zu holen.³⁷ Einen zweiten Versuch wagte später Josaphat, der jedoch mißlang. Die Schiffe wurden durch Stürme in dem Hafen von Ezeon Gaber zertrümmert.³⁸ Ein dritter wurde durch Ahasja, den König von Israel angeregt, aber er scheiterte an den Willen Josaphats, der sich nicht hierzu verstehen wollte.³⁹ Seit dieser Zeit wird von der Schifffahrt der Israeliten nichts erwähnt. Erst im zweiten Staatsleben, in der makkabäischen Zeit wird dieselbe oft genannt. Der makkabäische Fürst Simon machte Joppe zu einem jüdischen Seehafen.⁴⁰ Ueberhaupt muß die Schifffahrt der Juden damals nicht unbedeutend gewesen sein, da deren in den Dekreten zu Gunsten der Juden erwähnt wird.⁴¹ Zur Zeit Pompejus waren die jüdischen Seeräuber gefürchtet.⁴² Auch Herodes erbaute in Cäsarea einen trefflichen geräumigen Hafen.⁴³ Noch in den letzten Zügen des jüdischen Staates war eine Art Flotille auf dem See Genezareth, die erst durch die Uebermacht Vespasians vernichtet werden konnte.⁴⁴ Mehreres siehe: Verkehr und Handel.

1. 1 K. 9. 26. mit der Nebennennung ein kleines Schiff, אני שיט Jes. 33. 2. ↩
2. 2 Chr. 8. 18; 9. 21. ↩
3. Vom Stamme אנה = חנה = חנה = כנע. ↩
4. אניות סוחר Spr. Sal. 31. 14. Jes. 43. 14. ↩
5. אניות הים Ezech. 27. 9. von denen die Tarschischschiffe besonders genannt werden. 1 K. 22. 49; Jes. 2. 16. אניות תרשיש. ↩
6. Jesaia 33. 21. der Plural ist ציים Dan 11. 30. auch צים 4 M. 24. 24. ↩
7. Nach dem Stamme צוה. ↩
8. צי אדיר Jes. 33. 21. u. 2 Macc. 4. 20. sind Schiffe mit drei Ruderbänken genannt: τριήρεις. ↩
9. Hiob 9. 26. אניות אבה. ↩
10. כלי גומא Jes. 18. 2. zur Befahrung des Nil 2 M. 2. ↩
11. תורן Jesaia 33. 23. gewöhnlich von den Zedern des Libanon, vergl. 1 K. 5. 22. 24. ↩
12. Oder Segelwerg. נס. ↩
13. מלחים Jona 1. 6. ↩
14. Das. שטים. ↩
15. Das. חובלים, deren Oberster רב החובל hieß. ↩
16. מבואות Ezech. 27. 3. in Phönizien: Tyrus (Jes. 23. 1; Ezech. 27;) in Palästina Akko, (Richter 1. 13,) Joppe (Jona 1. 3; 2 Chr. 2. 16; Esra 3. 7.,) Jabne (2 Macc. 12. 8.) Askalon u. a. m. ↩
17. חוף הים 1 M. 49. 13. ↩
18. לשון הים. ↩
19. מפרץ Richter 5. 17. ↩
20. קדים Ps. 48. 8. Ezech. 27. 26. ↩
21. Josephus Antt. 15. 9. 6. ↩
22. Josephus, jüdische Kriege 3. 9. 3. ↩
23. Derselbe hat in Ps. 107. 23. eine ausführliche Beschreibung. ↩
24. Jona 1. 5. ↩
25. Apgsch. 27. 19. 38. ↩
26. Das. V. 30. ↩
27. Das. V. 44. Vergl. in Abth. II. den Artikel: R. Gamliel. ↩
28. Apgsch. 28. 12. ↩
29. Das. 27. 40. Jak. 3. 4. ↩
30. Apgsch. 27. 16. 30. 32. ↩
31. 1 M. 49. 13. ↩
32. 5 M. 33. 19. ↩
33. Richter 5. 17. ↩
34. 2 Chr. 2. 15. ↩
35. 1 K. 4. 11. ↩
36. Vergl. Mtth. 4. 21; 8. 23; 9. 1; 13. 2. ↩
37. 1 K. 9. 26; 10. 22. ↩
38. 1 K. 22. 49. ↩
39. Das. u. 2 Chr. 20 36. ↩
40. 1 Macc. 14. 5. ↩
41. Joseph. Antt. 14. 10. 22. ↩
42. Das. 14. 3. 2. ↩
43. Das. 17. 5. 1; 15. 9. 6. b. j. 1. 21. 5. ↩
44. Josephus b. j. 2. 21. 8; 3. 1. 6. 9. ↩